Минитрактор с/х Yanmar F Series Forte F-6 сельскохозяйственный мини трактор гв 1984 – 1989 наработка 1006 мч 4х4 системы – UFO; Position Control; Floating Mode; Quick Turn / Bi-Speed; Wet Disc Brakes

Минитрактор с/х Yanmar F Series Forte F-6 системы – UFO; Position Control; Floating Mode; Quick Turn / Bi-Speed; Wet Disc Brakes, модификация сельскохозяйственный мини трактор года выпуска 1984 – 1989 двигатель дизель объем 0,9 литра (879 куб. см) мощностью 15,5 лс (на ВОМ мощность 13–14 л.с), КПП механическая - количество передач может варьироваться: встречаются конфигурации 6 вперед / 2 назад или 8 вариантов передач, 4WD полный привод 4х4, наработка 1006 мч цвет красный Продавался на аукционе Японии, стоимость указана при таможенном оформлении под ГТД (грузовая таможенная декларация) без выписки ПСМ, ПСМ выписывается только после уплаты утилизационного сбора, без наработки РФ.

Японский минитрактор Yanmar F-6 - идеальное решение для агробизнеса. Это компактный мини трактор — надёжный помощник в уборке урожая, культивировании, посеве и других видах земледелия. Мини-трактор Yanmar F-6 — это компактная японская сельскохозяйственная машина, относящаяся к серии F (Forte) в каталогах часто классифицируется как «Japanese Compact Tractor», является представителем переходного периода, поэтому он оснащен базовой электрогидравликой:

UFO (User Friendly Operation): Электронная система управления навеской. Позволяет управлять горизонтом и глубиной фрезы с помощью кнопок. Применялась с середины 80-х.

Position Control: Позиционное регулирование навески (рычаг задает конкретную высоту) — стандарт для этой модели.

Floating Mode: «Плавающий режим» реализуется через гидравлику UFO или механически на фрезе для копирования рельефа.

Quick Turn / Bi-Speed: Система ускоренного разворота передних колес (передний мост крутится быстрее при вывороте руля).

Wet Disc Brakes: Тормоза в масляной ванне — стандарт Yanmar для долговечности и отсутствия перегрева.

UFO (User Friendly Operation) — это фирменная система автоматического управления горизонтом почвофрезы. Она была разработана для того, чтобы качество вспашки не зависело от рельефа почвы или наклона самого трактора.

Как это работает:

Датчики наклона: система оснащена гироскопическими или маятниковыми датчиками, которые в реальном времени определяют положение трактора и фрезы относительно горизонта.

Гидроцилиндр: вместо обычной правой тяги трехточечной навески установлен гидравлический цилиндр.

Автокоррекция: когда трактор наезжает на кочку или попадает колесом в борозду, контроллер мгновенно дает команду гидроцилиндру сжаться или разжаться. В итоге фреза всегда идет параллельно земле (или под строго заданным вами углом).

Основные функции:

UFO-Matic / Automatic Leveling: Удержание горизонтального положения «в ноль».

Ручной наклон: Возможность через пульт управления принудительно наклонить фрезу для формирования специфических грядок или кромок.

Копирование рельефа: позволяет избежать «ступенек» и пропусков при обработке неровных полей.

Преимущества:

Идеально ровное поле: после прохода трактора поверхность остается гладкой, что важно для последующего посева.

Снижение нагрузки на оператора: не нужно постоянно оборачиваться и вручную корректировать навеску.

Экономия времени: уменьшается количество необходимых проходов по одному и тому же месту.

Система позиционного регулирования - в стандартном исполнении часто встречается только гидравлическое позиционирование (Position Control) на тракторах Yanmar предназначена для точного управления высотой навесного оборудования относительно корпуса трактора.

Основные функции и принцип работы

Фиксация высоты: Рычаг позиционного регулирования позволяет установить трехточечную навеску в любое положение от полностью поднятого до полностью опущенного. Система будет удерживать оборудование на этой заданной высоте.

Обратная связь: Специальный механизм отслеживает положение навески и автоматически останавливает гидроцилиндр, когда оборудование достигает заданного рычагом уровня.

Повторяемость: при работе (например, с косилкой или разбрасывателем) вы можете поднять навеску для разворота и затем вернуть рычаг в ту же позицию, чтобы возобновить работу на прежней высоте.

Отличие от силового регулирования (Draft Control)

В отличие от силового регулирования, которое автоматически приподнимает плуг при возрастании сопротивления почвы, позиционное регулирование поддерживает строго заданный уровень навески независимо от нагрузки.

Когда использовать

Надземные работы: Работа с косилками, опрыскивателями, граблями или транспортными коробами, где важно выдерживать определенный зазор над землей.

Транспортировка: Надежная фиксация оборудования в поднятом состоянии при переездах.

Работа с фрезой: на многих японских мини-тракторах Yanmar позиционное регулирование используется совместно с датчиками глубины (система UFO или аналоги), позволяя фрезе точно следовать заданному горизонту.

«Плавающий режим» (floating mode) на тракторах Yanmar — это функция гидравлической системы, которая позволяет навесному оборудованию (фрезе, отвалу или ковшу) свободно перемещаться вверх и вниз, адаптируясь к рельефу почвы под собственным весом.

Как это работает

В этом режиме гидравлическое давление в цилиндрах отключается, и поршни могут свободно двигаться. Навеска не фиксируется жестко в одном положении, а «плывет» по поверхности.

Для задней навески (фрезы): Трактор поддерживает заданную глубину обработки, но при встрече с бугром или впадиной фреза приподнимается или опускается, не зарываясь слишком глубоко и не пропуская участки.

Для переднего погрузчика/отвала: Ковш или отвал скользит по земле, что идеально подходит для очистки снега или разравнивания песка/гравия без риска повредить дорожное покрытие или сам механизм.

Основные возможности и управление

Активация через рычаг: на многих моделях Yanmar режим включается перемещением рычага гидравлики в крайнее переднее положение до характерного щелчка (фиксации в «детенте»).

Автоматизация: Современные японские мини-тракторы (например, серии F, AF, Ke) часто оснащены электронным управлением навеской (UFO или автогоризонт), которое дополняет плавающий режим, удерживая оборудование строго горизонтально или под нужным углом даже при наклоне самого трактора.

Преимущества:

Снижение нагрузки на гидравлическую систему.

Более качественная и ровная обработка почвы.

Защита трактора от пробуксовки при работе с тяжелыми грунтами.

High Speed Turn или Quick Turn или Speed Turn

На тракторах Yanmar эти системы отвечают за уменьшение радиуса разворота за счет ускорения передних колес по отношению к задним. В японской классификации и технической документации Yanmar чаще всего используется термин High Grip Turn.

Основные названия и аналоги

Система имеет несколько маркетинговых и технических названий в зависимости от серии трактора и рынка:

High Grip Turn (HGT) — официальное название технологии Yanmar, представленной в конце 1980-х. Она ускоряет передние колеса почти в два раза относительно задних при повороте руля на определенный угол.

Quick Turn — часто используемый синоним в торговых объявлениях и экспортных каталогах для обозначения той же функции «быстрого разворота».

Hi-Speed — приставка в названии моделей (например, Yanmar US-36 Hi-Speed), которая часто указывает на наличие скоростных режимов или улучшенных систем маневрирования.

Период применения и модели

Внедрение систем активного маневрирования на тракторах Yanmar происходило в следующие этапы:

1987 год: Официальное появление функции High Grip Turn на модели FX435. Это была первая реализация технологии, при которой передние колеса вращались вдвое быстрее задних для минимизации повреждения почвы и уменьшения радиуса разворота.

1990-е — 2000-е годы: Система стала массовой для серий AF (например, AF-30, AF-33), US (US-36, US-46) и RS. В этот период на капотах и крыльях тракторов начали клеить соответствующие логотипы (Hi-Speed или High Grip Turn).

2010-е — настоящее время: В современных сериях, таких как YT (YT2, YT3), функции маневрирования интегрированы в электронное управление трансмиссией i-HMT, где радиус поворота и скорость регулируются автоматически.

Система Wet Disc Brakes (мокрые дисковые тормоза) начала массово применяться на тракторах Yanmar с конца 1980-х — начала 1990-х годов. В японской классификации и технической документации эта система часто обозначается как Wet Multiple Disk Brake (многодисковые мокрые тормоза).

Основные характеристики и аналоги

Конструкция: Тормозные диски погружены в масляную ванну внутри картера заднего моста или трансмиссии.

Японские аналоги: у других производителей (Kubota, Iseki) система функционирует идентично и часто называется так же — Wet Disc или Oil-Immersed Brakes.

Преимущества: Высокий ресурс (практически не требуют обслуживания годами), защита от грязи, воды и перегрева благодаря постоянному охлаждению маслом.

Периоды применения на моделях Yanmar

До середины 80-х: В основном использовались сухие барабанные или сухие дисковые тормоза (например, серия YM ранних выпусков).

С 1990-х по настоящее время: Система стала стандартом для большинства линеек. Она установлена на популярных в СНГ сериях:

Серия F / FX / AF (производство 90-х и 2000-х годов), например, Yanmar F180, AF35.

Современные серии SA, YT, YM (выпуск после 2010-х годов), включая модели SA221, YT235, YT347 и другие.

Важно: для корректной работы системы требуется специальное масло класса UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), которое подходит для «мокрых» тормозов, чтобы избежать вибрации и повышенного износа дисков.

Данная техника и стоимость представлены в качестве примера, чтобы наши клиенты могли ориентироваться: что и по какой стоимости можно привозить с Японии или из Ю. Кореи и спланировать предстоящую покупку. На сайте стоимость указана по текущему курсу валют, с учетом всех затрат, таможенного оформление и доставкой до Урала. Доставка до регионов в Азиатскую часть России дешевле, в Европейскую часть России дороже. Изменения в стоимости не значительные.

Наши клиенты имеют уникальную возможность выбирать технику в Японии в режиме онлайн или в Ю. Корее, так как имеем свое представительство в Японии и в Ю. Корее. Процедура выбора и покупки техники изложена во вкладке «ВЫБОР ПОКУПКА ОПЛАТА» на нашем сайте atmkorp.

Наши клиенты также могут в режиме онлайн самостоятельно посмотреть и выбрать технику на крупнейшем в Японии онлайн – аукционе YAHOO. Вкладка на нашем сайте «АУКЦИОН YAHOO»